事实上，变速箱本身维持不变，不同之处在于采用了电动液压系统来驱动换挡，而非驾驶员左脚踩离合器踏板。经过荷兰代尔夫特大学的人体工程学小组专门研究，最终确定了换挡拨片的形状。换挡拨片的尺寸特意设计得很大，但又不至于遮挡观看仪表显示屏时的视线，而且固定在转 ...

恩佐·法拉利在各种方面都充满了动力。他对于追求胜利、成就和创造世界上最好的汽车有着强烈的渴望，这促使他不断将自己及周遭的人推向巅峰。 虽然恩佐本身也是一名赛车手，但作为一名领导者，他更是出类拔萃。他于 1929 ...

40年前，斯特凡·约翰森（Stefan ...

法拉利资本市场日今天接近尾声，投资者、媒体和金融分析师收到了2022-2026年的战略计划，并知晓跃马为迎接未来机遇而打算采取的行动。 “我们的品牌助长了数百万人的梦想，”法拉利董事长约翰·埃尔坎 (John Elkann) 说道：“跃马通过赛道上的辉煌成就和道路 ...

与该车款同时代的赛道用车则是米歇尔-阿尔博雷托（Michele Alboreto ）和格哈德-贝格尔（Gerhard Berger）驾驶的 F1-87。与前六个赛季的法拉利一级方程式赛车一样，该车款的核心部件为一台双涡轮增压 V6 发动机。但这是一台经过全新设计的发动机，其 90° 转向取代了之前的 120° 转向布局。此外，搭配新型铸铁气缸体，进测试证实该部件可承受高达 1000 cv 的输出。

1946 年，恩佐·法拉利开始聚集老朋友和联系人，首次着手以自己的名字创建汽车品牌以及组织赛车队。尽管当时意大利著名的发动机设计工程师乔阿奇诺·科伦坡（Gioachino Colombo）仍受雇于阿尔法·罗密欧，他仍是前往摩德纳与恩佐会面。当恩佐·法拉利先概述其1 ...

Ferrari è stata apripista nell’adozione del cambio al volante, prima sulle monoposto di Formula 1 e poi sulle stradali, ...

In Qatar entra nel vivo il fine settimana del Prologo che nell’arco di due giornate include quattro sessioni di test. Sul ...

スクーデリア・フェラーリの故マウロ・フォルギエリ技術部長は、1979年にすでに高圧油圧システムを採用したセミオートマチックトランスミッションの実験を行っていました。評価を担当したのは他でもないジル・ヴィルヌーヴでした。フィオラノを100周走破したにも ...

스쿠데리아 페라리팀의 위대한 기술 디렉터였던 마우로 포르기에리 (Mauro Forghieri)는 1979년에 이미 반자동 변속기에 대한 실험을 진행한 적이 있다. 해당 변속기는 고압식 유압 시스템을 사용했으며, 테스트 ...