乘联会进一步分析指出，2024年全国乘用车厂家销量为1223万台。新能源车价格的下降，叠加国家报废更新和以旧换新政策的推动，以及对新能源车相比燃油车高出0.5万元的补贴政策，共同促成了对燃油车的替代效果超出预期。

余承东曾表示华为的 ADS 4.0 版本将能够实现高速 L3 级别的商业化应用，而今年是各家车企 L3 上车的元年。但余承东在这次技术发布会上没有解释华为准备怎么做 L3 智驾，也没有完全解释昂贵的智驾配置最终会给消费者带来什么。

九号公司宣布其Ninebot E300P MK2电动摩托车在珠海国际赛车场以2分20秒869的成绩刷新了该赛道首个量产电动摩托车的圈速纪录。

根据Alef晒出测试视频，Model A是在美国加州的一条公共街道上驾驶起飞，离地高度目测低于5米， 随后在障碍车前方3米左右顺利降落继续行驶，只不过在起飞和降落阶段，平衡性表现欠佳 。

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老电池不是容易衰减成战五渣了嘛，不要紧，现在只要扎一针 " 神仙水 " ，就能让你的老伙计直接秽土转生，重返巅峰性能直接拉回出厂状态，别说续命 +1s ，就算 +114514s 都没啥问题。。。

王传福援引数据称，目前行业搭载智驾的车型动辄20万元以上，智驾几乎等于高价，这导致2024年中国市场售出的车辆只有10%有高阶智驾，而国内70%的汽车销量都在20万元以下，绝大多数人没有机会接触到智驾。

市场逻辑主导的合并往往因利益博弈与文化冲突陷入困境，而中国东风与长安的合并则截然不同——这是一场由国家意志主导的战略性重组，旨在通过行政力量打破市场内卷，集中资源应对新能源转型压力。

2月5日，何小鹏发布了内部开工信，信中提到，2025年小鹏汽车计划推出多款新车和年度改款车型，包括首次推出超级电动版本的新车型。理想汽车2025年的新车规划则涵盖了多款全新纯电动车型，纯电SUV将对标L系列。蔚来则分别围绕蔚来、乐道、萤火虫进行了新品 ...

夏至良时咨询管理公司高级研究员、大消费行业分析师杨怀玉向新浪科技表示，赛力斯集团1月成绩不佳背后可能有以下几个原因：一是2025年春节较早，集中在1月份，这导致了工作日减少，消费者购车时间被压缩，市场整体需求下降；二是赛力斯即将推出的新款车型问界M8可能使部分消费者选择等待，而不是在1月份购买现有车型；三是新能源汽车市场竞争日益激烈，其他品牌不断推出新车型，分流了赛力斯的部分市场份额。

2月14日，极氪、领克官宣完成股权交割，正式成立极氪科技集团。交割完成后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有，领克成为极氪非全资附属公司。

情势危急，广汽集团选择再次抱紧华为大腿，双方将联合打造一个全新的汽车品牌，首款产品定位30万级豪华智能新能源车。但目前鸿蒙智行已经集齐四界，还有消息称上汽也将与华为推出尚界，留给广汽集团的资源已经不多了。